ANALISIS PENGARUH PELUMAS BERDASARKAN VISKOSITAS TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR, DAYA, DAN, TORSI PADA MOTOR 150 cc

Abstract

Pada saat ini kendaraan roda dua menjadi salah satu alat transportasi utama dalam kehidupan masyarakat sehari-hari. Untuk menjaga efisiensi dan umur mesin, perawatan dilakukan pada bagian dalam dan luar mesin. Salah satu jenis perawatan yang wajib dilakukan adalah penggantian pelumas. Fungsi utama pelumas adalah untuk mengurangi gesekan yang terjadi antara komponen mesin dan sekaligus mendinginkan setiap bagian-bagian pada mesin. Penggunaan tingkat kekentalan pada pelumas dapat menyebabkan kerja mesin menjadi berat dan berpengaruh terhadap performa apabila tingkat kekentalannya tidak sesuai dengan kebutuhan mesin. Metode pengujian yang digunakan dengan menggunakan alat uji dynotest. Pengujian dilakukan menggunakan pelumas dengan tiga tingkat kekentalan yaitu SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 20W-50. Varian putaran dalam pengujian ini antara 3750 rpm dan 8750 rpm. Dari hasil pengujian, daya maksimum dan torsi maksimum menggunakan pelumas SAE 10W-40. Daya maksimum yang dicapai adalah  8,58 kW di putaran 8750 rpm. Torsi maksimum yang dicapai adalah  10,3 N.m di putaran 7750 rpm. Konsumsi bahan bakar paling efisien juga terjadi di jenis pelumas SAE 10W-40 dibuktikan dengan rendahnya konsumsi bahan bakar spesifik di empat variabel putaran mesin dibandingkan dengan dua pelumas lainnya.